Czas Marsa

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
.Nasz projekt przewidywa� umieszczenie statku powrotnego (ERY) na module mieszkalnym, który z kolei znajdowa� si� na cz�ciowo wype�nionym paliwem stopniu Promu Z; ten za� tkwi� na prawie ca�kowicie wype�nionym paliwem stopniu górnym.Konstrukcja wymaga�a monta�u, polegaj�cego na spotkaniu i po��czeniu w ca�o�� na orbicie.Trzy pierwsze elementy (ERY, modu� mieszkalny i jeden cz�ciowo wype�niony stopie�) mia�y zosta� wyniesione na orbit� przez jeden Prom Z, a czwarty element (prawie ca�kowicie wype�niony stopie� górny) - przez drugi Prom Z.Projekt ten nie by� zbyt atrakcyjny z wielu powodów.Wysoka, pi�trowa konstrukcja wydawa�a si� dziwaczna, a niezale�nie od kolejno�ci startowania rakiet no�nych pierwszy dostarczony na orbit� �adunek czeka�by na reszt� przez par� miesi�cy, spalaj�c w tym czasie znaczn� cz�� paliwa.L�duj�c na Marsie, �adunek, który sk�ada�by si� z ERY i modu�u mieszkalnego, lecia�by za os�on� aerodynamiczn� - zaokr�glon� w kszta�cie grzyba - zmniejszaj�c pr�dko�� podczas przedzierania si� przez marsja�sk� atmosfer�.ERY oraz modu� mieszkalny by�yby jednak tak ci�kie, �e nawet du�a, sk�adana os�ona aerodynamiczna mog�aby si� nie zmie�ci� wewn�trz92 � CZAS MARSAos�ony aerodynamicznej �adunku Promu Z.Jeszcze powa�niejszy problem czeka� po przybyciu na Marsa.Zak�adaj�c u�ycie nap�du j�drowego, zaprojektowa�em uk�ad nap�dowy, wykorzystuj�cy przechowywany spr�ony dwutlenek w�gla.Gaz ten, po podgrzaniu przez reaktor j�drowy, pos�u�y�by jako czynnik roboczy wytwarzaj�cy ci�g rakiety.(Oko�o 95% marsja�skiej atmosfery sk�ada si� z dwutlenku w�gla, który przechodzi w stan ciek�y po spr�eniu do ci�nienia oko�o 7 kg/cm2).Z mechanicznego punktu widzenia taki uk�ad nap�dowy jest bardzo prosty, wymaga jedynie pompy.Koncepcja ta pozwala�a za�o�y�, �e astronauci po przybyciu na Marsa zaopatrz� si� w paliwo, potrzebne do powrotu na Ziemi�.Bez nap�du j�drowego materia�y nap�dowe na Marsie mo�na jednak produkowa� tylko na drodze pewnej syntezy chemicznej, co jest bez w�tpienia znacznie bardziej skomplikowane od prostego spr�ania i magazynowania dwutlenku w�gla.NASA s�usznie by nalega�a, aby ca�y zapas paliwa, potrzebnego do powrotu na Ziemi�, zosta� wyprodukowany, zanim astronauci wystartuj� z Ziemi, gdy� w przeciwnym razie mogliby zosta� uwi�zieni na planecie.W 1989 roku Jim French, niezale�ny konsultant techniczny, opublikowa� w czasopi�mie �Journal of the British Inter-planetary Society" artyku�, zawieraj�cy niektóre z powy�szych rozwa�a�.French proponowa�, by wpierw wyl�dowa� na Marsie statek z jednostk� chemiczn� do produkcji materia�u nap�dowego, która wytworzy�aby i zmagazynowa�a zapas paliwa na powrotny etap podró�y.Pojawi� si� zatem problem, co uczyni�, by statek z za�og� móg� wyl�dowa� bardzo blisko sk�adu paliwa.Wed�ug Frencha by�o to na tyle skomplikowane, �e zastosowanie lokalnej instalacji do produkcji materia�u nap�dowego nie wchodzi�oby w gr� do czasu za�o�enia na Marsie sta�ej bazy z za�og� oraz zbudowania infrastruktury, chroni�cej przed wszelkiego rodzaju przeciwno�ciami.Nale�a�o wi�c rozwa�y� nast�puj�c� kwesti�: rezygnacja z nap�du j�drowego pozwala�a na szybsz� realizacj� programu, pojawia�o si� jednak wówczas wiele innych problemów.Najgorszy to konieczno�� przetransportowania wytworzonegoOPRACOWANIE PLANU � 93przed przybyciem za�ogi paliwa ze sk�adu na statek powrotny.Czy polega� na wcze�niej przywiezionym zdalnie sterowanym poje�dzie transportowym? By�oby to zbyt ryzykowne.Zmagaj�c si� z tym zagadnieniem, wpad�em na pomys� nowatorskiej konstrukcji, która obecnie wydaje si� zupe�nie oczywista.Nie nale�y wysy�a� za�ogi razem ze statkiem powrotnym - trzeba najpierw wys�a� statek powrotny wraz z instalacj� chemiczn� do produkcji paliwa.Koncepcja ta za jednym zamachem rozwi�zywa�a prawie wszystkie problemy.Modu� mieszkalny oraz statek powrotny by�y wystarczaj�co lekkie, by wys�a� je bezpo�rednio na Marsa - ka�de z osobna Promem Z.Wci�� potrzebne by�y dwa starty Promu Z, lecz w tym schemacie jeden Prom Z wyniós�by statek powrotny, a drugi - za�og� wraz z modu�em mieszkalnym.Wyekspediowanie ERY i modu�u mieszkalnego w jednym �adunku wymaga�oby zastosowania uk�adu hamowania atmosferycznego, którego zaprojektowanie i wykonanie stanowi�oby powa�ne wyzwanie.Natomiast wys�anie dwóch mniejszych �adunków pozwoli�oby zastosowa� uk�ad hamowania atmosferycznego, montowany wewn�trz os�ony aerodynamicznej �adunku Promu Z.Aby upewni� si�, �e za�oga nie zostanie na Marsie unieruchomiona, ERY wyruszy�by 26 miesi�cy przed wys�aniem astronautów.W ten sposób ca�y zapas paliwa potrzebny na drog� powrotn� zosta�by wytworzony, zanim astronauci w ogóle opuszcz� Ziemi�.Ponadto znika problem precyzyjnego l�dowania w bezpo�redniej blisko�ci statku powrotnego, gdy� by�by on po��czony z aparatur� chemiczn� do produkcji materia�ów nap�dowych.Instalacje, s�u��ce do dostarczania wytworzonego na Marsie materia�u nap�dowego do wn�trza statku powrotnego, zosta�yby wykonane i zmontowane na Ziemi, wraz z wbudowanym uk�adem kontrolnym oraz sterowniczym [ Pobierz całość w formacie PDF ]

�

download / ebook / pobieranie / pdf / do ÂściÂągnięcia

Odnośniki